高碳鱼竿与低碳鱼竿：揭秘多年被误导的真相

现在不管在哪卖鱼竿，开口就是40+46T高碳，尤其是各家主播的直播间，好像不是高碳的鱼竿都不能用来钓鱼一样。这就和网络上“人人年薪百万”的道理一样，实际上市面上大部分鱼竿还是以24吨低碳为主。

河北鱼竿生产——CICPHOTO/苑立伟 摄

由于我们国家碳纤维起步较晚，所以鱼竿行业把30吨以及以上的都叫做高碳，至于“吨位”的说法也主要是在渔具行业和钓友之间广泛流传。实际上，碳丝或者碳布的生产厂商都是以型号和具体参数来区分。（下图是东丽碳布型号和我备注的对应“多少吨”）

这是碳丝，碳布分类更复杂

碳布是由碳丝和树脂两部分组成，其评价标准还涉及到工艺以及布号（可以简单理解为厚、薄），所以我们拿其中最核心和最基础的碳丝做一个简单比较。如下图可以看出：随着碳丝吨位的增高，回弹力会持续增加，但是一旦超过33T，强度开始明显降低。

其实不是吨位问题，是碳布型号导致的

举个例子，曾经有一个知名产品叫做江户川水乡鲤，被誉为平民版伽马鲤，它就是用低树脂的30T搭配24T做的鱼竿，同样的例子还有达亿瓦的湖库鱼竿“波纹龙”，它同样是用低树脂的30T碳布作为主材制作的竿子（混有少量40T）。因为上述两家的出色的调性设计和制造工艺，实际持感和腰力远胜于某些更高吨位碳布的产品。

达亿瓦叫SVF，其实就是我们传统意义上的低树脂碳布

至于那个33T的碳布（日本东丽标号：T1100），由于价格极其昂贵，所以现在公布的仅有伽马卡兹的旗舰产品运用上了这个碳布。从纯理论的角度说，使用这个碳布搭配更高吨位的碳布混合使用，可以做出强度和腰力都达到巅峰的产品。

日本三家里面，伽马算是技术偏执很重的

高吨位碳布由于其本身强度差，所以早期仅被运用在台钓竞技竿上，比如宝飞龙的中国龙、竞之王，达亿瓦波纹极，禧玛诺天福等，因为使用者的技术好、鱼情又单一，所以断竿率较低。随着黑坑兴起，以及我们国家自主研发的高吨位碳布问世，很多黑坑鱼竿开始尝试使用高吨位碳布，以此获得同样持感下更快的回鱼速度。同时，由于日本鱼竿的价格高，相比于材料成本差价大，所以国内很多自然水域的鱼竿也纷纷使用了高吨位甚至40T的碳布制造，并用低价来冲击市场。不过由于材料特性、工艺水平、钓友技术等综合原因，有些产品断竿率居高不下。

号称是第一款使用50T碳布的台钓竿

近三年，随着自媒体和直播的兴起，越来越多的工厂开始通过这种方式卖鱼竿，而竞争加大导致大家必须用更有说服力的卖点来鼓励钓友下单，其中最有效果的就是材料上面做文章，包括但不限于：高碳鱼竿、石墨烯鱼竿、纳米鱼竿等等，这也是高吨位碳布“烂大街”的原因之一。

纳米碳布是日本东丽的一个注册专利

碳布是鱼竿的材料，是卖点，但不是唯一核心。一款优秀的鱼竿是通过明确的鱼情指导其调性，反复调整之后让钓鱼更从容、更舒适，至于碳布等级、搭配方式、锥度大小等都是为了实现性能的工具罢了。